根据韩联社报道，现代正与韩国消防厅展开合作，计划开发出一套新的、专为地下停车场电动车火灾设计的无人灭火载具，预计最快 2026 年可以开发完毕，届时在重要的停车场可完成部属，韩国消防厅也将购置作为社区大楼发生电动车火灾之处置工具。
本次曝光的现代无人灭火载具，根据韩联社报导，是以现代 Rotem (现代子公司)先前所研发之「HR-Sherpa」无人轮车载具的基础上进行改造，这款无人轮车可做为包括军事用途在内的多元用途，第 4 代的 HR-Sherpa 载具除了遥控外，甚至还支援 AI 自动驾驶之功能。
先前在韩国仁川发生的大楼地下停车场电动车火烧车事件，虽然事后政府部门立即进行相关处置，包含公布电动车电池供应商等，仍无法平息韩国舆论关于电动车安全的讨论；为了提升大楼电动车火灾后的扑灭效率与消防人员的安全性，因此现代与韩国消防厅携手，计划开发全新的灭火载具。
第一个要点就是要注意这两款车外观的设计风格，卫士110运用了全新家族化的设计，展现了青春活力，同时，卫士110的外观设计还特别稳重。而在车身尺寸上，卫士110的三围数据分别是5018mm，2008mm，1967mm。奔驰G级的外形也很有特色，家族式的设计语言也非常有特点。并且奔驰G级的车身尺寸同样让人眼前一亮。然而，奔驰G级的整体造型看起来有些羞涩，卫士110的外观造型更加霸气。
据了解，该无人灭火载具将会以可承受电动车高温火场的目标设计，虽然并未提及确切的温度，但锂电池火灾的温度比一般火场来得更高，因此耐热设计势必需要加强。此外，如果发生电动车电池热失控火灾，其燃烧时间会相当长，无人灭火载具将会比人类更适合担任危险第一线的灭火任务。
发布于：北京市